Stasiun Karet Dialihkan ke BNI City Mulai 1 September, Ini yang Berubah bagi Penumpang

JAKARTA — Pola naik dan turun pengguna Commuter Line di kawasan Karet, Jakarta, berubah mulai Selasa, 1 September 2026. KAI Daop 1 Jakarta bersama KAI Commuter memulai pekerjaan integrasi Stasiun Karet dengan Stasiun Sudirman Baru/BNI City. Selama proses tersebut, pengguna yang sebelumnya naik atau turun di Stasiun Karet diarahkan menggunakan Stasiun BNI City melalui akses selasar di sisi Karet.

Pekerjaan integrasi dijadwalkan berlangsung hingga 31 Desember 2026. Perubahan ini berfokus pada titik pelayanan penumpang dan tidak mengubah perjalanan Commuter Line Cikarang. Dalam koridor tersebut terdapat 264 perjalanan dari dan menuju lintas Kampung Bandan/Cikarang yang melewati kawasan Stasiun Karet dan Stasiun Sudirman Baru/BNI City.

Fasilitas BNI City disiapkan untuk arus penumpang

Gate elektronik, loket, serta hall di sisi barat Stasiun BNI City telah disiapkan untuk terhubung dengan akses dari pintu Karet. Penataan kawasan juga mencakup aksesibilitas di sisi Stasiun Karet dan sisi Terowongan Kendal, sementara petugas layanan dan petunjuk arah disiapkan untuk membantu pengguna menyesuaikan pola perjalanan selama pekerjaan berlangsung.

Skala perpindahan layanan ini cukup besar. Sepanjang Januari–Juli 2026, Stasiun Karet mencatat 2.175.455 pengguna naik dan 2.127.155 pengguna turun. Pada periode yang sama, Stasiun BNI City mencatat 940.478 pengguna naik dan 662.808 pengguna turun. Secara keseluruhan, kedua stasiun menangani 5.905.896 aktivitas naik-turun penumpang dalam tujuh bulan pertama 2026.

Pengguna perlu menyesuaikan akses harian

Pengguna Commuter Line yang biasa mengakses Karet perlu memperhitungkan tambahan perpindahan menuju BNI City dan mengikuti petunjuk petugas di lapangan. Layanan Commuter Line Basoetta di Stasiun BNI City tetap berjalan sesuai pola yang berlaku dan tidak berubah akibat pekerjaan integrasi ini.

Integrasi Karet–BNI City diarahkan untuk menata alur pelanggan, memperkuat keselamatan operasi, serta memperbaiki akses di kawasan stasiun yang berada di salah satu simpul mobilitas tersibuk Jakarta. Pengguna disarankan memeriksa informasi perjalanan terbaru sebelum berangkat, terutama pada masa awal pengalihan layanan.

Dampak pengalihan juga perlu dilihat dari sisi aksesibilitas. Waktu berjalan, rute penyeberangan, koneksi dengan angkutan lanjutan, serta kemudahan bagi pengguna lanjut usia atau penyandang disabilitas dapat menentukan apakah integrasi benar-benar memperbaiki perjalanan. Pada masa pekerjaan, perubahan pintu masuk atau jalur pejalan kaki juga dapat terjadi. Karena itu, pengguna sebaiknya mengandalkan petunjuk resmi KAI Commuter dan informasi di stasiun, terutama bila memiliki waktu perpindahan yang ketat.